本报电  （记者贺林平）看成中央救助香港发展、推动粤港澳大湾区开发的热切举措之一，“港车北上”计谋自2023年7月1日认真现实，于今已跳跃一年。据海关、边检部门统计，收尾7月1日零时，经港珠澳大桥珠海公路港口收支境的香港单牌车已达96.7万辆次；此外，完成“港车北上”备案车辆已达6.8万辆、驾驶员超8.2万东说念主次。

“有了‘港车北上’后，去广东旅游省时省力，破钞性价比又高，体验很可以。”香港单牌车司机陈先生前不久带着家东说念主到广州不雅看龙舟比赛。陈先生坦言，曩昔暑假一般齐会汲取去日韩冒失东南亚相近国度旅游，“当今家东说念主更思‘北上’内地，去大湾区不同城市转转。”

“港车北上”计谋下，香港单牌车可经港珠澳大桥珠海公路港口驶入广东。计谋现实后，由于通行方便，自驾“北上”已日益成为香港住户“内地游”最热点的跨境样子之一。加之拱北海关对稳当条目入出内地的港澳单牌车实行“免担保”计谋，有用镌汰港澳住户的申办资本，愈加便利他们驾车入粤省亲访友、度假旅游、使命生涯。

“周末热”“节沐日热”已成为“港车北上”潮水的显赫特征。本年周末及节沐日，港珠澳大桥珠海公路港口收支境港、澳单牌车日均通关量达1.2万辆次，其中香港单牌车日均通行量达7000辆次；4月6日，单日最高通行量达到8840辆次，刷新计谋现实以来的历史最高记录。

“港车北上”计谋还为香港后生服务创业、逐梦湾区创造更多机遇。香港后生陈国燊本年年头在珠海设立了一家公司，主要连结湾区文旅资讯对港推介业务。“咱们以‘港车北上’为主题打造宣传居品，我方开着单牌车到各地躬行体验、宣传推介，反响很可以，找咱们调和相干的商家越来越多。”陈国燊计算年底连续扩张公司范围，推出更多居品以得志市集需求。

 区间分析：上期三区比为1:3:1，3区号码上期走冷。预计本期前区2区号码热出，参考区间比1:2:2。

上期龙头开出08，属于2路码，在最近10期中，龙头0路码开出2次、1路码开出5次、2路码开出3次，本期看好龙头开出1路码，参考号码：10。

在“港车北上”带动下，本年以来，经港珠澳大桥出入境客流合手续快速增长银河娱乐国际app，已跳跃1250万东说念主次，同比增长113%；其中，出入境香港搭客跳跃515万东说念主次，比前年同时增长185%。